Blasenbildung

Beschreibung
Blasen erscheinen als Schwellungen in der Lackierung und variieren beträchtlich in Größe und Verteilung auf der Oberfläche. Große Blasen mit mehr als 1,5 mm Durchmesser treten meistens in Gruppen auf, können aber auch vereinzelt vorkommen. Feine, 0,5 mm große Blasen treten oft in Form von Randmustern oder Fingerabdrücken auf. Blasen im Decklack sind meist deutlicher zu sehen als solche, die im Untergrund verursacht wurden.

Ursachen
Eingeschlossene Feuchtigkeit oder Verunreinigungen unter der Oberfläche.
a. Ungenügende Reinigung des Untergrundes, dadurch bleiben Restfeuchte oder Verunreinigungen wie Öl, Industriestaub oder Fett von Fingerabdrücken auf der Oberfläche zurück.
b. Unverträgliche Produkte oder der Einsatz nicht geeigneter Verdünner.
c. Ungenügende Schichtdicke des Lacks führt zu erhöhter Durchlässigkeit von Feuchtigkeit.
d. Eindringen von Wasser in neue und alte Lackschichten. Beanspruchung durch Regen oder hohe Luftfeuchte vor der völligen Aushärtung des Lackfilms erhöht das Risiko der Blasenbildung.

Vorbeugung
a. Die Fahrzeugflächen in der Werkstatt schützen, die Oberflächen vor dem Überlackieren sorgfältig reinigen.
b. Ausschließlich hochwertige und geprüfte Produkte verwenden.
c. Dem korrekten Lackierprozess folgen.
d. Belastung durch Feuchtigkeit und extreme Temperaturschwankungen vermeiden bis der Lack vollkommen ausgehärtet ist.

Behebung
Ermitteln der Tiefe und der Ursache der Blase, indem sie mit einer Nadel aufgestochen und mit einer Lupe untersucht wird. Treten die Blasen zwischen den einzelnen Schichten auf, kann die betroffene Fläche bis zum gesunden Untergrund abgeschliffen und neu lackiert werden. In schwierigeren Fällen, besonders wenn die Blasen zwischen der Grundierung und dem Untergrund auftreten, bis zum Untergrund abschleifen und komplett neu aufbauen.